一、研究背景

“灯塔工厂” 是由世界经济论坛联合麦肯锡咨询公司在 2018 年 9 月夏季达沃斯论坛上面向全球提出的一项重要倡议，旨在寻找制造业数字化转型的典范。企业一旦入选 “灯塔工厂” 榜单，便在一定程度上代表了全球制造业智能化、数字化的前沿水准。入围企业不论规模大小，均需集成至少 5 个具备世界级领先水平的技术应用，并在诸如环境保护、能源节约、资源循环利用等指标上取得显著成效。由此，“灯塔工厂” 也被誉为 “世界上最先进的工厂”。

截至目前，全球 “灯塔工厂” 数量达到 189 家。我国已有 79 家 “灯塔工厂”，占全球总数的 42%，覆盖电子、汽车、化工、纺织等多个行业，数量位居全球首位。从区域分布看，中国的 “灯塔工厂” 主要集中在东部沿海省份，但近年来也在逐步向中西部地区扩展。然而，数字化供应链转型升级作为 “灯塔工厂” 的一个极为亮眼的 “金标签”，通过应用数字技术和智能分析工具，对传统制造工厂进行全过程改造升级，对制造业的研发、生产、管理、服务等各个环节进行深度重构，旨在提高生产效率、降低成本并实现供需精准对接。贵州轮胎在此扩展过程中通过数字化、网络化和智能化手段，实现了生产过程的全面自动化、精确化，带动全省轮胎制造业加速向智能制造迈进。

剖析贵州轮胎 “灯塔工厂” 这一典型实例，明确其数字化供应链转型升级的必要性和有效性，将为其他传统制造业的供应链转型提供借鉴，进一步坚定制造业深化改革的决心、信心及耐心。

二、数字化供应链转型升级的价值意蕴

新型工业化条件下的技术革命正不断强化制造业数字化供应链转型的紧迫性。这是制造业面向未来发展的必然趋势，切实遵循这一发展路径，有助于促进传统制造业全要素生产率提升，改变传统制造业产品的高端价值属性，增强传统制造业的全产业链韧性，进而加快形成新质生产力。

（一）有助于促进传统制造业全要素生产率提升

数字化供应链转型升级已成为传统制造业发展的共识，但数字化供需两端仍存在偏差。数字化解决方案存在一定程度的 “中看不中用” 情况，如何解决供需双方出发点错位的问题，仍需进一步探究。

2025 年 1 月 14 日，世界经济论坛公布 2025 年度全球首批 “灯塔工厂” 名单，贵州轮胎成功入选该名单。贵州轮胎成为全国轮胎行业首家、贵州省首家获此殊荣的企业，标志着中国轮胎行业及贵州省在全球 “灯塔工厂” 领域实现了从 0 到 1 的突破。同时，这也有力打破了 “轮胎产业是高污染行业” 的传统认知，让曾经被视为 “黑色污染” 的废轮胎转变为备受追捧的 “黑色黄金”。贵州轮胎在时代发展浪潮中，提前布局智能化发展方向，在制造业各个环节引入了 AI 仿真设计研发、数据预测分析、自然语言大模型及专业算法模型等 40 多种第四次工业革命技术解决方案，完成了生产制造系统的全域数字化升级。贵州轮胎在应用胎圈全自动一体化成型系统后，生产质效立竿见影：质量缺陷减少了 57%，劳动生产率提高了 68%，库存水平降低了 34%。这一全过程要素的升级，让技术红利成为抵御国际轮胎巨头（如米其林、普利司通）竞争的核心武器。对于一个采用传统生产模式、效率低下、劳动力密集、供应链短且高能耗的行业来说，降本增效是其得以持续发展的关键。由此可见，传统制造业进行全生产流程、全管理流程、全销售流程的数字化供应链转型，具有广阔的发展前景，也必将取得显著成效。这也是传统制造业加快形成新质生产力的关键举措。

（二）有助于改变传统制造业产品的高端价值属性

我国传统制造业给人们留下的刻板印象是长期受限于材料配方、依赖经验积累、生产工艺落后、质量检测精度不足等问题。这导致市场上产品同质化现象严重，使国际市场长期将我国产品定位为低端产品，而高端市场被外资品牌垄断。数字化供应链的转型为传统行业的迭代升级和进入高端市场带来了机遇。

一方面，数字技术驱动产品性能实现跃升，打破传统制造业的发展局限。例如，贵州轮胎通过 AI 算法可进一步模拟轮胎受力、磨损等物理特性，改变传统试错法的测试范式，极大缩短了配方开发周期，并能开发出更多适用场景，向 “三超系列”（超安全、超耐磨、超节油）产品迈进，在满足多类型、多场景应用需求的同时，具备强劲的供给动能。此外，近年来，国际市场对绿色产品的需求不断增长，绿色技术将进一步提升产品附加值，打破西方对我国低端轮胎产品的刻板印象。

另一方面，数字技术促进产品品牌升级，重塑产品认知。传统中国轮胎因技术含量低，长期在国际社会被打上了 “低价低质” 的标签，且供应链单一脆弱，无法承揽巨额订单。贵州轮胎进入 “灯塔工厂” 的行列，将提升我国在国际轮胎市场的影响力和竞争力。“灯塔工厂” 散发出的光辉标志着我国轮胎的数字化能力获得了国际权威认证。这一认证成为我国轮胎产品进入高端市场的 “信号灯”，有效增强了其溢价能力。

由此可见，数字化供应链转型将使传统制造业成为 “中国制造” 高阶产品的靓丽名片，推动我国企业向全球价值链晋级。

（三）有助于增强传统制造业的全产业链韧性

传统轮胎产业链供应链存在信息割裂、响应滞后、过度依赖人工决策等痛点，这不仅是轮胎产业中 “老生常谈” 的问题，也是其他传统制造业一直无法迈过的门槛。数字化技术有助于打通供应链全通道，构建 “端到端” 的智能管理体系，打造更加立体化的生产空间。

一方面，数字化转型可实现实时的数据贯通以及全过程的动态调适。随着 5G 与工业互联网的有效结合，数据传递速率得到极大提升，与传统产业相关的上下游产业将不断消除因信息不对称引发的负面效应，无论是供应商还是终端客户，只要依存于这个产业链，就能动态掌握其生产设备状态、库存、物流轨迹等数据。这种动态的掌握不仅有助于反映市场信息，及时调整生产策略，还可以依据节点实现风险共担，进一步避免制造业脱钩断链的恶性现象，进而显著提升对市场需求波动、国际环境变幻及政策调整等风险的抵御能力。

另一方面，数字化供应链转型可重构产业链生态，增强协同发展黏性。过去，传统产业链上下游协作不紧密、标准不统一等问题时有发生。现在，传统制造业以数字化转型为契机，发挥头雁效应，重塑供应链体系，实现 “以我为主” 的产业链生态，甚至是产业集群式变革。这不仅通过技术标准贯穿上下游链条、增强产学研用协同创新来实现，更为重要的是推动了用户对 “产品需求” 向 “价值需求” 的重构。正如 IBM 前 CEO 托马斯・沃森所言：“我们卖的不是机器，而是解决问题的服务。” 如此，才能将上下游企业转化为真正的创新联合体，形成 “技术协作 — 价值共创 — 风险共担” 的稳固实体。

三、贵州轮胎 “灯塔工厂” 数字化供应链转型升级的经验

尽管制造业数字化供应链转型是新型工业化发展的重要趋向，但要持续加快推进我国不同类别制造业的数字化转型，仍需寻找一个富有借鉴意义的转型样板。贵州轮胎 “灯塔工厂” 是西部地区制造业数字化转型的亮眼之作。因此，深入剖析其内在机理和转型经验，有益于为其他制造业数字化供应链转型升级提供参考。

（一）强化顶层设计，优化供应链体系

贵州轮胎数字化的核心目标是围绕 “研产销服” 全链条，提升企业的核心竞争力。在确定目标的前提下，分阶段实施：

在信息化筑基阶段，2000 年开始在信息化系统进行分领域建设，完成了企业资源计划（ERP）、产品生命周期管理（PLM）、客户关系管理（CRM）等经营管理平台的系统建设，制造执行系统（MES）也逐步启动试点实施。

在数字化整合阶段，2018 年开始进行企业数字化转型顶层设计及建设工作，有序加快转型升级步伐。

在智能制造阶段，2022 年至今，贵州轮胎全面引入物联网技术和人工智能技术，接入了 5G 网络。通过大数据平台为企业管理层提供决策分析，逐步实现供应链的高效协同，实现销售、采购、生产的统一化管理，协调需求预测与产销流程，加快智能化转型。由此可见，数字化供应链转型升级并非一蹴而就，而是需要阶段性开展。

值得一提的是，贵州轮胎用 AI 技术深刻重塑全球采购与供应链管理格局，不仅在技术层面实现变革，还在组织层面进行对应变革，成立了信息技术部统筹数字化，并建立了跨部门协同机制。“技术 + 组织” 的双重赋能使供应链的整体顶层设计更具前瞻性和科学性，从而实现传统制造企业从规模追赶向价值超越的转变。

当然，数字化供应链转型升级不仅需要 “向内” 修行，更为重要的是要合理地 “向外” 借力，制造业数字化转型才能更加行稳致远。例如，贵州轮胎依托贵州省 “数字经济战略” 和 “智能工厂梯度培育行动”，获得税收优惠、5G 基建补贴等支持，进而再次为 “灯塔工厂” 注入全新动能。

（二）数实深度融合，加快制造速率

实体经济是我国经济社会发展的重要命脉，任何一项前沿科技的发展都必须依托于实体经济。尽管数字经济的发展呈现强劲态势，但与实体经济的有机融合，将会为新动能的提升注入不竭动力。贵州轮胎坚定不移地秉持智能化发展方向，完成了生产制造系统全域的数字化升级，同时在轮胎的运输、管理及创新等环节展现出全新优势，使智造边界再度拓展。在贵州轮胎，25 秒便可产出一条轮胎，且在产品制造过程中实现了对能耗、水耗以及水循环的利用，并达到国际标准要求；厂区的自动物流无人驾驶系统也在全厂区范围内完成了物资转运工作。数实深度的融合是新型工业化发展的一个重要特征，在加快制造速率方面具体表现为：一是推动数据资源的优化整合，提高数据利用率。在 5G 信息网络的贯通下，信息壁垒不再是制约企业发展的现实梗阻，实现了信息的实时共享与流通，使信息的价值属性得到最大化开发。二是增强产业链供应链韧性，提高风险抵抗力。轮胎产业易受供应链前端因素的影响，但数字技术能明显提高自身产业的适应性，有效弥补原材料短板。三是不断开拓产业边界，拓宽发展空间。数字技术的强融合力，将突破基础产业带来的发展桎梏，不断整合产业链周边资源，增加多元化实践场景。例如，贵州轮胎与赛车业、旅游业等的结合，对于消费者而言，在拉近与企业距离的同时，也极大地实现了企业商品的多渠道流通。

（三）重构组织管理，打破升级壁垒

对于企业的数字化供应链转型而言，技术性转型是个短期工程，既可以作为瞬时举措，也能形成长期主义。在数字技术浪潮的推动下，多元企业必将被卷入这场史无前例的 “基因级” 变革。此外，要想达到企业数字化转型后的预期收益，企业的组织管理重构是筑牢整个发展骨架的关键。多数企业数字化供应链转型的失败并不在技术本身，而是在组织管理层面的失能。这种转型的本质是组织能力、管理能力、协同能力等方面的系统性革命。“不破不立” 是企业组织管理的核心辩证逻辑，由此才能在数字化时代构建可持续的竞争优势。

企业组织的数字化转型并非简单地将数字技术机械应用到管理层面，而是通过数字平台实现信息穿透。这是一种数字赋能而不是数字加码。组织架构的扁平化是让数据替代行政强制，使技术成为企业组织协同的重要纽带。例如，贵州轮胎所引入的人工智能技术、5G 网络等技术，不断帮助企业管理层做好决策分析和辅助，逐步实现产业链、供应链及价值链（三链一体）的高效协同。由此可实现管理者角色由 “监督者” 向 “赋能者” 的逻辑转变，管理人才也在组织重建中摆脱了对经验主义的依赖，实现了自身价值的提升。此外，尽管智能技术的引入有助于破解经验主义引发的弊端，但这也对组织管理者的前瞻性思维和企业发展格局提出了更高的要求。这种底层机制的升级正倒逼管理者具备运用技术、善用技术及用好技术的能力，使其在为组织管理赋能的同时，增强员工的发展规划意识和优化成长路径。

（四）秉持低碳理念，推动绿色发展

制造业是一个国家发展的重要根基，绿色低碳发展更是一个数字化供应链转型升级的明智之选。绿色制造是综合考虑环境影响和资源效率的现代制造模式，其目标是使产品在从设计、制造、包装、运输、使用到报废处理的整个产品生命周期中，不仅要将对生态环境的影响降至最低，实现资源效率最大化，而且要兼顾经济效益和社会效益。

近年来，贵州轮胎积极响应国家 “双碳” 号召，绿水青山就是金山银山，推动全产业链 “减碳”“脱碳”，走绿色化可持续高质量发展道路。从工艺层面而言，硫化环节是轮胎制造的重要工艺之一。在硫化工序中，应用 EMS 小车空中自动物流技术实现了全自动进灶。尤其是采用先进的低滚动阻力材料、优化胎面花纹设计以及提升轮胎内部结构的轻量化技术生产的全钢子午线轮胎，不仅保证了轮胎产品的卓越性能，还显著降低了车辆使用能耗与碳排放。此外，贵州轮胎不仅注重工艺上的改革创新，还重视轮胎生产的绿色供应链建设，长期致力于打造绿色产业链，以构建绿色循环经济体系。由此，贵州轮胎受到了央视《新闻联播》与《焦点访谈》的广泛宣传报道。绿色发展理念与先进低碳技术的协同作用，也使 “灯塔工厂” 的光辉更加耀眼且 “护眼”。

（五）立足国际视野，畅通内外循环

在新一轮科技革命和产业变革孕育兴起以及国际关系发展不确定的环境下，数字化供应链转型升级依然面临复杂的内外部环境。尽管贵州轮胎是全球范围内商用轮胎的领先企业之一，并持续坚持以 “数” 赋能，以 “智” 增效，为我国轮胎行业的发展创造了诸多机遇，但对于一个民族企业来说，国内市场的稳定还不足以支撑制造企业的永续发展。数字化转型与供应链升级应是前后两个阶段。这种方式在提高效率的同时，有助于避免在全球市场中发生脱钩断链的情况，增强供应链韧性。

放眼全世界的先进制造业，无论是特斯拉汽车、米其林轮胎、苹果制造商，还是其他企业，都在全力强化 “世界工厂” 的韧性。这些制造业既不会因单个数字技术落后而失能，也不会因单条供应链断裂而失效。贵州轮胎以内循环带动外循环，向世界展示了中国制造业的技术实力、创新能力以及更为宏大的世界发展格局。贵州轮胎立足贵阳扎佐基地，以越南前江基地为发展跳板，形成 “双循环” 产能网络，将智能化升级改造作为强劲工具，有效规避地缘风险和供应链断裂风险，缩短全球市场的交付周期，不断推进世界范围的创新实践，正稳步迈向国际化、智能化、绿色化、高端化的战略目标。正如世界经济论坛先进制造与供应链中心总负责人 Kiva Allgood 所言：“纵观我们的全球灯塔网络，数字技术正在掀起一场生产生态系统革命。‘灯塔工厂’完美展示了可持续创新，为成千上万的企业树立了榜样，有望推动整个生态系统的转型和变革”。

因此，传统制造业也应将技术创新和全球市场拓展作为重要战略，推出符合各个市场需求的个性化产品，并为全球客户提供更优质的服务，才能真正使高质量发展之路行稳致远。

四、贵州轮胎 “灯塔工厂” 对数字化供应链转型升级的启示

新型工业化背景下，贵州轮胎 “灯塔工厂” 在数字化供应链转型升级领域开展的有益探索，富有成效且具有借鉴意义。其实践在党的领导、客户需求、科技创新、绿色发展以及组织变革等方面都具有重要启示。

（一）党的领导是重要指引

习近平总书记强调，中国共产党是中国特色社会主义事业的领导核心，所以必须加强和改善党的领导，充分发挥党总揽全局、协调各方的领导核心作用 。这就要求，首先，把深入学习贯彻习近平总书记关于国有企业改革发展和党的建设的重要精神作为制造业数字化供应链转型相关工作的根本遵循和行动指南，因企施策，做好顶层设计，推动党的创新理论进企业、进车间、进小组，引导企业职工围绕党的建设贡献青春力量。其次，要聚焦企业主责主业，牢固树立 “抓党建促发展” 理念，做好横向比较，向优秀党建企业取经，促进党建与业务的有机融合。持续将党建写入公司章程、企业文化体系中，打造具有鲜明特色、强大吸引力、凝聚力和竞争力的党建品牌。坚持发挥党委在制造业数字化供应链转型中的定向、定位作用，确保企业党委有活力、支部发展有动力、党员创新有引力。再次，企业党委要坚持把创新摆在企业数字化供应链转型的重要突出位置，不唯学历论、出生论、过往论，持续优化创新奖惩机制。对于在产品创新、管理创新及服务创新方面做出突出贡献的个人或团队，企业应毫不吝啬地给予奖励。尤其是在产业设计、提质降耗、节能减排等方面开展的创新活动。最后，持续加强境外党支部建设，广泛开展党的主题实践活动，促进 “党建 +”、党员先锋岗等务实有用的基层党建载体，持续增强党建的向心力与凝聚力。

（二）客户需求是核心内涵

满足客户需求是数字化供应链转型升级的最终落脚点。无论是在管理层面还是在技术层面，开展数字化转型工作都应以客户需求为出发点。正如管理学大师彼得・德鲁克所倡导的 “人本导向” 理念，旨在将人的因素置于核心地位，充分尊重、理解、激励和赋能于人。满足客户需求亦应遵循此逻辑。首先，要构建用户需求洞察机制，不断降低需求误判风险，以此为产品迭代方向提供指引。例如，企业市场部要强化数据分析决策，借助企业智能产品，在购买偏好、使用场景、产品磨损、工况环境等方面进行 AI 分析，预测需求趋势，识别产品痛点，不断调整算法，从而实现需求的精准识别。其次，搭建用户共创机制，扩大产品创新储备库。开发可配置的产品模块，在企业内外部免费推行，支持用户在线定制，对有前景的产品进行论证后纳入产品研发。此外，还可在线收集产品改进建议，对在现有产品功能、能耗等方面具有提质降效作用的建议给予重点奖励，进而以此将用户从产品的被动接收者转化为主动参与者，不断提升产品与市场的匹配度。最后，持续延伸服务范畴。改进现有产品销售策略，转变销售理念，将销售产品升级为销售服务，为现有客户提供更多智力支持，在帮助客户降低成本的同时，增强用户黏性，打造企业发展联合体。此外，还可向供应商、企业员工开放用户需求预测数据，构建供应商、企业与职工命运共同体，以动态调整原材料采购计划，提高销售空间。

（三）科技创新是坚实根基

以科技创新为基础的数字化转型对于制造业供应链来说尤为关键。只有打破跟随式创新的惯性，才能在产品价值链中取得发展主动权。无论是华为的鸿蒙生态系统，还是贵州轮胎的 AI 仿真系统等，都是基于创新的良性结果。这既能加速产品的本土研发生产进程，也有助于我国制造业在全球产品链、供应链和价值链中形成比较优势，增强安全保障。首先，要聚焦突破短板技术，强化国内数字要素供给的质量。通过识别本行业技术发展的共性短板，分阶段制定本土研发替代路线图，合理加大研发投入，联合科研院所、社会能人，采取 “揭榜挂帅” 方式攻克技术难题。其次，不断优化 “产学研用” 的协同创新生态，促进成果转化。始终以市场为导向，通过共建联合实验室、共享试验基地等，帮助企业降低技术实验成本，营造良好的试产环境。同时，深度发掘应用场景需求，以场景启发创新，以需求促研究，实现产品的迭代升级。此外，要允许企业快速试错，以数字孪生技术为依托，增强新产品的市场适应力。最后，要扩大领先行业的数字化分工优势。政府要细化调整相应的支持举措，让领先行业在更广范围和层次扎根落脚，从而实现长尾效应，促进更多中小企业协同创新，培育壮大更多创新主体。

（四）组织变革是有力依托

组织变革可以说是制造业发展的走向，也是制造业数字化供应链转型升级的必经之路，也可被视为数字化转型的 “软基建”。从系统层面而言，唯有以数字技术为纽带，实现组织从管理向赋能的升级，才能加快推动制造业的数字化供应链转型，提高 “供” 的力度和 “应” 的灵敏度。首先，要构建反应灵敏、扁平化的组织结构。通过成立专职数据部门，减少信息的代际传递，提高项目决策的反应速率，从而实现对市场的快速响应。其次，要推动跨部门协作和流程优化，以此打破职能壁垒。通过完善试错机制，增加有效沟通渠道，提升组织成员的参与意识，进而实现变革的愿景、目标和过程的有效传递。此外，要加强企业文化建设，确保转型前原有企业文化和公司决策习惯不会对数字化供应链转型升级形成阻力。要做好制造企业的文化内容建设并与制造业数字化供应链转型形成相互呼应。必要情况下，制造业数字化供应链转型也要适时延长转型时间、加大资金和人力支持，以此辅佐组织有序变革。最后，在制造业的数字化供应链转型中，要注重既精通技术又熟悉业务的复合型人才队伍建设，重塑人才结构。企业通过为不同岗位制定数字化技能培训计划，以适配整体数字化转型进程，同时开展系统的技能考核与上岗认证，提升人才培养质量。例如，富士康就推行过类似的 “新工匠计划”，鼓励并孵化了一批数字化转型工匠，在短期内增加了企业的复合型技工数量，为数字化转型升级提供了人才支持。正如 2025 年政府工作报告中提出的 “投资于人” 的重要理念，也是对制造业数字化转型所提出的重要方法论。

（五）绿色发展是价值主张

习近平总书记强调，绿色发展是高质量发展的底色，新质生产力本身就是绿色生产力 。绿色发展深刻体现了人与自然和谐共生、融合发展的鲜明价值取向，也是对制造业数字化供应链转型所提出的现实要求。因此，在新型工业化背景下，只有推动制造业供应链的数字化与绿色化的协同转型，才能促进其协同发展，形成市场竞争新优势。一方面，在技术层面，要构建智能化全产业链的碳足迹溯源体系。以物联网、大数据、AI 为技术依托，形成动态可视化管理平台，实时采集全流程的能耗和排放数据，对生产过程中的能耗、排放等关键指标进行实时监测和评估，确保生产过程符合绿色化要求，以动态调整制造业工艺参数，降低设备空转率和能耗。另一方面，从文化理念角度，要将绿色可持续发展、低碳发展的思想植入企业文化，从观念、过程、行为上重塑绿色发展体系。当然，在政策保障上要持续健全政策支持体系。通过加强政策引领、资源助力、社会宣传和监督管理等举措，持续投入资源，并有效依托绿色金融改革、平台打造和相应的基础设施建设，助力传统制造业朝着数字化、智能化和绿色化协同转型。

五、结语

新型工业化是抓住新一轮产业革命机遇、重构竞争新优势的必由之路。制造业数字化供应链转型是迈向新型工业化的重要抓手。“灯塔工厂” 作为制造业数字化供应链转型之路的有益探索和实践，为制造企业进行数字化转型提供了示范。在新型工业化背景下，制造业数字化供应链转型升级有助于促进传统制造业全要素生产率提升，促进提质增效；有助于改变传统制造业产品的高端价值属性，提高销售附加值；有助于增强传统制造业的产业链供应链韧性，提升抗风险能力。尽管我国制造业数字化供应链转型升级已取得一定成效，但整体仍处于不平衡不充分的发展阶段。

贵州轮胎 “灯塔工厂” 所展现的经验之举，富有成效且具有借鉴意义。与此同时，制造企业要稳定有序地推进数字化供应链转型升级，唯有将党的领导作为重要指引，秉持绿色发展的价值理念，精准把握客户需求，不断夯实科技创新的坚实根基，有力依托制造业的组织变革，才能为不同类别的制造业数字化供应链转型持续赋能，进而加快新质生产力形成。

原文刊载于《数字化转型》2025年第10期 作者：郭峥  袁兵 徐嘉琛 冯天浩